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詳細情報 |
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| 製品名: | Leapmotor C01 | バッテリーの種類: | リチウム鉄リン酸電池 |
|---|---|---|---|
| 身体構造: | 5ドア5座のSUV | 最高速度(km/h): | 170 |
| ドライブ: | 左 | エネルギータイプ: | 差込式の雑種の電気自動車 |
製品の説明
| ブランド名 | 跳躍エンジンのC11 |
| レベル | 中型SUV |
| エネルギータイプ | 遠距離 |
| 電動モーター | 拡張範囲 272馬力 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電0.5時間 ゆっくり充電2.6時間 |
| バッテリーの種類 | リチウム鉄リン酸電池 |
| 身体構造 | 5ドア5座のSUV |
| サイズ (mm) | 4780*1905*1675 |
| 最大速度 (km/h) | 170 |
| 長距離 (km) | 150/180 |
| 市場 に 出る 時 | 2023.03 |
| 車輪間距離 (mm) | 2930 |
| タイプ | SUV |
| ドア | 5 |
| 座席 | 5 |
| 横軸の質量 ((kg) | 2030 |
| 全負荷量 (kg) | 2405 |
| 総電源 (kW) | 200 |
| 電気モーターの総馬力 (P) | 272 |
| 電動モーターの総トルク (N·m) | 360 |
| 燃料の種類 | ハイブリッド |
| バッテリー容量 (kwh) | 30.1 |
| バッテリーの種類 | リチウム鉄リン酸電池 |
| バッテリーのエネルギー密度 (wh/kg) | - |
| トランスミッション説明 | 電気自動車の単速トランスミッション |
| トランスミッションタイプ | 固定歯の割合のギアボックス |
| ドライブモード | 後部駆動 |
| 身体構造 | 自給自足 |
| フロントブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
| バックブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
| フロントタイヤの仕様と寸法 | 235/60 R18 |
| 後輪の仕様と寸法 | 235/60 R18 |
| ABS | スタンダード |
| ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | スタンダード |
| ブレーキアシスト (EBA/BAなど) | スタンダード |
| トラクション制御 (TCS/ASRなど) | スタンダード |
| 身体安定システム (ESP/DSCなど) | スタンダード |
| 低光線 | LED |
| 高光線 | LED |
| 昼間 走る ライト | - |
| 車両情報システム | リップモーターOS |
| 自動車 の 外部 に ある カメラ の 数 | 5 |
| 車内 の カメラ の 数 | - |
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