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製品の詳細

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右手駆動車
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日産 X-TRAIL GE-4ORCE 純正 12.3インチ ナビゲーションシステム アラウンドビューカメラ 車両衝突軽減装置 ProPILOT デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ドライブレコーダー フルセグ

日産 X-TRAIL GE-4ORCE 純正 12.3インチ ナビゲーションシステム アラウンドビューカメラ 車両衝突軽減装置 ProPILOT デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ドライブレコーダー フルセグ

ブランド名: Nissan
モデル番号: X道
MOQ: 1
価格: $13,699/$20,999/$26,199/pieces 1-104 pieces
支払い条件: L/C、D/A、D/P、Western Union、T/T、MoneyGram
補給能力: 999
詳細情報
起源の場所:
日本
証明:
Nissan X-Trail
エネルギータイプ:
日産・エクストレイル
走行距離:
0km
ハンドル:
変位:
2000cc
ドライブシステム:
4WD
ドア:
5d
ミッション:
CVT
体の色:
ダイヤモンドブラック(P)
年(最初の登録):
2025
占拠量:
5人
燃料:
ガソリン
全長×幅×高さ:
4635×1790×1700mm
ドライブタイプ:
フルタイム4WD
車の重量:
1520kg
使用される燃料:
鉛のない普通ガソリン
10・15モード燃費:
13.2km/リットル
最大電力:
137ps(101kW)/5200rpm
供給の能力:
999
製品説明

ニッサン 新型Xトレイル

全電動駆動のための変圧式圧縮"VCターボ"で動いている
発電を制御するエンジンは,変圧比を持つ1.5リットルのターボを使用する.シリーズHEVであるにもかかわらず,内燃機関設計もかなり新鮮である.,4WDシステムは,最大出力100kWの後輪駆動モーターを採用している.4WDシステムでは正面ホイールとして主駆動ホイールを使用します.低速で運転する感覚は強力で,より高いクラスの重さを思い出させるような重さを意識しません.

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発電用のエンジンは,クランクにリンク付き,可変圧率のVCターボを搭載している.高効率の操作範囲は大幅に拡大されている.
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e-4ORCEはモーターの特性を利用し トークを自由に抽出し トークの分布を正確に制御します高品質な運転にも貢献します.

サバルーフォレスター

S: 先進的なメカニズム
HEVの採用やEyeSight Xの設定など
現在のモデルの主要販売ポイントは,惑星ギアを使用したパワー分割メカニズムを持つスプリットタイプHEVである.その結果,2.5Lクラスで,WLTCモードでは18 km/l以上の燃料効率を達成するこのガソリン車は 1.8リットルのターボエンジンで Levorgにも搭載されますすべてのグレードは,交通渋滞時のハンドスオフなどの条件付き自動運転機能のEyeSight X仕様を装備しています..

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S:HEVモデルは,トヨタのハイブリッドをベースに,パワー・スプリート・メカニズムを搭載し,垂直配置に収まる.燃料効率の向上に大きな効果がある.
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視覚は安全と運転支援と同義語であると言えます.クォーシゼニス衛星と精密3Dマップを使用したEyeSight Xを装備した車両も設定されています.

トヨタ RAV4

ガソリン車には機械車と電気車があり,HEV車には
電動4WDで
HEVモデルは,バックホイールドライブのための独立制御40kWモーターを持つ双エンジンタイプです.ガソリン車両は,標準システムのための一般的な電子制御タイプです.そして,先端グレードの左側と右側のトルクの量を電子的に制御するために,後ろに固体差分を使用するトルクベクトリングタイプ4WDの様々な設定は RAV4コンセプトのハードサイドの象徴です

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ガソリン車のアドベンチャーグレードに搭載された動的トルクベクトリング4WDは,左および右の後輪にトルクを0から100%に分散することができます.険しい 道路 に 乗り切る 能力 が 優れ て いる の で 魅力 的 です.

ホンダZR-V

4WDは車輪車です
軸を通す機械型
HEVシステムは,巡航時に直接エンジンを動かす連続/平行型を採用しています.加速と減速の優れた応答性を持つ連続型制御です.操作が簡単で 仕方ないデザインですスタップワゴンのように1.5Lターボを採用した.ハイライトは鋭い加速感でスポーツな運転感覚です.4WDは,HEVとガソリン車両の両方に電子的に制御されたカップリングタイプを採用.

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多くの4WDクロスオーバーSUVは,後輪駆動のための小型容量の電動モーターを追加していますが,ホンダは機械的にトルクを配分します.

ミツビシ アウトランダー

電気自動車の走行距離は
100km
HEVシステムは,巡航時に直接運動メカニズムを持つ連続/平行型を採用している.さらに,すべてのモデルは85kW前部と100kW後部を持つ双エンジン4WDを使用している.前と後ろのモーターの最大出力を参照してくださいWLTCモードでの充電距離は102kmで,日常使用のBEVとして使用できます.

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最も大きな特徴はPHEVシステムです 環境性能や運転性能の向上に加えて 必要なときに電源として使用できます外でや 災害の時に.
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