Xiaomiは車を売るためにヨーロッパに来るのではない。価格を設定するために来るのだ

2026-09-17

この部分はほとんどのディーラーが誤解する部分です. IFA 2026で同社は8つのドイツディーラーグループに署名しました2027年にドイツで SU7セダンと YU7SUVをスタートさせる紙上は"もう1つの中国ブランドのEVが棚を空けています"

18時間以内に24万件の注文を集めましたこれはプレミアムです価格戦ではなく,車と電話とスマートホームを結びつける"人間×車×ホーム"のピッチ契約したディーラーは安く賭けていない. 彼らはヨーロッパで90%以上の知名度を持つブランドと,ミュンヘンR&Dセンターに賭けています.

EUの45%の関税が実際にXiaomiを助けます.それは地元の思考を強要し,Xiaomiは最初の日からローカライズしています:ミュンヘンエンジニア,百年のディーラーネットワーク, 量よりもサービス.輸送コンテナを盲目にしてショールームを最初に作ります

この四半期の中国製のEVブランドを審査する輸入業者のための熱いアドバイスです低価格で評価するのをやめましょう次のヨーロッパに着陸するものは生態系と小売体験で競争しますサービス深さやブランドの価値によってスクリーンするか,実際に配分するものを振り切って,それを望むときに,ビルドプランは満載です.

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