2024年9月,中国の小型電気自動車メーカーが 大半の輸入業者が 副業として見捨てた取引に署名しました 13ヶ月後,そのメーカーが 約12の欧州市場で販売していました製造者はリープモーター取引は ステランティスとの合同事業だった
これはタイムラインです タイムラインが教訓だからです
2024年9月 - ステランティスが支援するJVであるリープモーター・インターナショナルが稼働を開始.グリーンフィールドディーラーネットワークを構築する必要はありません.それはステランティスの既存の欧州の販売とサービス足跡に乗っています.
2024年4四半期 - T03シティカーとC10SUVが最初のステランティスチャンネル市場に参入する.同じ車だが,ショールーム,保証デスク,部品パイプラインは既にそこにあった.
2025年 - 市場が増加するにつれ,生産量が増加する.制約は"自動車を製造できるか"ではなく",購入者が自宅近くで車を修理できるか"でした." Leapmotorが自分のネットワークに"ユーロも使わない前に.
2026年9月 - 約12の欧州市場,2つの名札,1人のパートナーの販売拠点
なぜこれは中国のブランドを運ぶディストリビューターにとって重要なのか? ほとんどの輸入業者は,スペックシートとFOBでモデルを判断します.リープモーターのケースでは,その背後にあるチャンネルで判断します.ネットワークパートナーが確立したブランドは 自社で構築した新入社者が欠けている3つの要素を持って来ます部品の入手可能性 購入者の信頼度 ランプは年ではなく四半期で測定されます
販売業者が犯す間違いは 地元のサービスがなくても 低価格の商品を販売するということです 車費を節約して 投訴を損しますリープモーターがそれを転覆した - サービスストーリーは最初に来たステランティスの名前の中に詰め込まれています
価格を尋ねる前に サプライヤーに"つの質問をしてください 私の市場でこのブランドを サービスしているのは誰? いつから?請求書より 利益率について 答えが教えてくれる.
