こんにちは、今日は評価システムについて話し、購入の確かな参考情報を提供するのに最適な日です。
前回の記事では、車両状態評価レポートの右上に2つの評価があります。
それらを個別に紹介しましょう。
最初は、以下のカテゴリに分類される車両全体の状態評価です。
評価 R : 修復歴車、事故車。通常、トランスミッションやエンジンの大規模な修理、またはフレームの構造的な損傷を示します。これは購入に最も推奨されない評価であり、慎重な評価が必要です。車両検査では、安全性を確保するためにすべての潜在的な問題を特定しますが、このような車両の購入は強くお勧めしません。
評価 1 : 通常、安全性を損なう深刻な外装損傷のある水害車または火災車。購入はまだ推奨されません。
評価 2 : パネルビーティング修理を少なくとも必要とする深刻な表面損傷で、プライマーへの損傷と目に見える変形を伴います。このレベルの車両は一般的に購入可能ですが、外観は大幅に損なわれます。
評価 3 : 比較的深刻な表面の傷や擦り傷があり、通常は小さな範囲を覆いますが、プライマーを損傷します。修理が必要です。走行距離は通常高めです。外観が気にならない場合や、修理の予算がある場合は、購入を検討できます。
評価 3.5 : 走行距離が多く、古いモデルイヤーで、軽微なアンダーコートの損傷と、ほとんどが修理可能な塗装の傷があります。お金に見合う価値を提供する高品質な車両と見なされます。購入をお勧めします。
評価 4 : 走行距離が適度（通常10万km未満）で、8年以下のプレミアム車両。再塗装で簡単に修理できる軽微な表面の傷があります。非常に推奨されるプレミアム車両評価です。
評価 4.5 : 走行距離が少ない（約5万km以下）、若い年齢（約5年）で、ほとんど目立たない表面の欠陥があります。購入をお勧めします。メンテナンス後、新車とほぼ区別がつきません。
評価 5 : 走行距離が約3万kmで、モデルイヤーが5年未満の優れた車両。外装に目に見える傷や擦り傷はありません。価格はやや高めですが、優れた状態です。
評価 6 : 走行距離2万km以下、モデルイヤーが5年以内、表面の傷や擦り傷がなく、内装に使用感がない—新品とほぼ区別がつかない。
評価 S : 走行距離約3,000km、モデルイヤーが5年以内、表面の傷や擦り傷がなく、内装に使用感がない—ほぼ新品。
次は内装評価です:
グレード A : 新品で、使用感はありません。通常、評価5、6、またはSの車両がこのカテゴリに該当します。
グレード B : 最も一般的な評価で、車両状態が2〜5の範囲にあり、使用感はありますが、大きな摩耗や臭いはありません。車両は一般的に清潔で整頓されており、清掃後に通常通り使用できます。
グレード C : 最も低い内装評価で、通常R-2評価の車両に見られ、除去が困難な頑固なシミや臭い、ギアシフト、ステアリングホイール、シートの摩耗跡があります。
結論：各中古車の評価は普遍的に適用可能で、すべての日本のオークションハウスで一貫しており、スコアだけで車両の状態を簡単に評価できます。興味深いことに、グレーディングシステムは非常に厳格です—完璧な5を受け取るべき車でも、車両のどの部分にわずかに目に見える飛び石が見つかると、4.5または4に格下げされる可能性があります。これはシステムの厳格さを示しており、これらのモデルの中から隠れた逸品を見つけることができることも意味します。
私は、お客様の時間、お金、手間を省くことに専念している日本の中古車オークション業者、マイケルです。
