チェリーは最も多くの車を出荷することで 中国のトップ輸出業者になったのではなく 関税や証明書によって 配送を止めることを拒否することで 実現しました中国電車の輸出で最も過小評価されている話です.
完成した車を 送る代わりに チェリーは車体 推進装置 バッテリーなどの セットを ブラジル イラン ロシアなどの 提携工場に送り込み 地元のスタッフが 組み立てます完成した車として35%の輸入関税を支払うべきだったユニットは完全に中国製の車ができない市場を 切り開きます
タイムラインは教訓です
2000年代~2010年代 - チェリーは新興市場全体でKDパートナーシップを構築し,競合企業は依然として純輸出量を追い求めています.
市場が関税を上げたり 証明書を厳しくしたりすると,KDラインは直接輸入するライバルが暗くなる間,ブランドを大量に保持します.
2026年 - チェリーは中国の乗客輸出ランキングの最上位にあり,KDネットワークは完成した自動車が着陸するのが最も難しい市場で重労働を行う.
なぜ中国ブランドを選択するディストリビューターにとって重要なのか? ほとんどの輸入業者は,FOBと仕様に基づいてモデルを判断します.チェリー事件は,配送の回復力に基づいて判断します.あなたの地域にあるKDパートナーを持つブランドは,国境が他のすべての人に閉ざされたときに到着します.これは利潤資産で 物流の足書きではありません
FOBの低価格で路線を無視するのが間違いです.キットラインのブランドはショックを通して販売を続けます.それなしのブランドは四分の一に消えます.
価格に敏感な市場に 中国製の電気自動車を 選出している場合は 価格の前に"つの質問をしてください このブランドは 私の地域や その周辺に 販売ラインを持っていますか?その答えが次のショックを 予想する ブロッシャーよりも良い.
